1. 머리말
어려운 한국경제에 최대 흑자국으로 등장한 중국은 WTO 가입을 계기로 경제구조 및 사회가 급변하고 있다. 중국정부는 향후 2050년까지의 단계별 개발계획을 발표하였는데, 그중 큰 비중을 차지하는 분야가 IT분야다. 중국정부 입장에서도 지속적인 고성장을 위해서는 산업 제반시설인 IT 분야
중국(4.9%)에 이어 9위를 차지. 반면 인도로 부터의 수입은 소폭 증가에 그쳐 전체 수입에 대한 비중은 0.7%대로 하락. 한국의 대 인 도 수출은 제조업이 전체의 96%를 차지하는 반면, 인도의 대 한국 수출은 섬유류 (30.8%),광산물(19.6%)가 주를 이루고 있음.
4. 현재 인도는 중국을 대체할 유일한 대
산업과IT산업과의 융합이라는 시대적 요구에 대하여, 고부가가치를 창출할 수 있는 분야에 대한 전반적인 틀을 마련해야 한다.
조선업 세계 1위 자만할 때 아니다 (07.5.13.한국경제)
미쓰비시(三菱)중공업 이시카와지마하리마(石川島播磨)중공업 등 일본 주요 조선업체들이 30여년 만에 대대적인 설
국제기구는 관광을 통한 국제협력에 공동의 노력을 기울이고 있고, 개별 국가간 협정도 지속적으로 체결하고 있다. 우리나라도 ST-EP 재단을 통한 저개발국 관광개발 지원 사업, 저개발국 TSA지원사업, 아시아지역 발전 및 관광 전망에 대한 연구지원 사업 추진을 통하여 국제협력기구와의 연계를 강화하
중국과의 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보인다. 상당수 산업이 중국에게 추월당할 것으로 예상되며, 특히 한국의 주력분야인 IT산업에 있어서의 중국의 추격이 최근 급속히 빨라지고 있으며, 조선·자동차 등에서도 중국의 발전 속도는 상상을 초월하고 있다.
경제적으로나 국제 정치적으로 중국은 이
경제학자 C.G. 클라크의 산업분류에서 광업·건설업과 함께 제2차 산업에 분류되었다.
1.3.2 제조업 현황
인도 경제가 세계의 주목을 받고 있지만 제조업 부문은 극히 취약한 편이다. 실제로 제조업의 비중은 1980년에 16.3%에서 1990년 17.2%로, 1996~1997년에는 18.3%로 증가했다. 그러나 이 비중은 다시
및 Manikanchan에 수출가공지역(EPZ) 등 12개가 설치되어 있다.
Maikanchan 지역에 2003.11월 보석류 가공산업을 위한 경제특구(SEZ)가 새로이 설치되었다.
경제특구(SEZ)에 기반을 둔 민간자본의 항구가 Kulpi지역에 설치되고 있는데, 동 프로젝트에는 212.6백만불이 소요 예상.
(3) 마하라쉬트라(Maharashra)
IT 컨설팅, 디자인, 개발, 재설계 및 유지, 시스템 통합, 기술 인프라, 아웃소싱, R&D 서비스 등을 제공한다. 또한 북미와 유럽 및 일본에 걸쳐 글로벌 사업을 추진하고 있다.
위프로는 2000년 뉴욕증시에 상장되면서 국제기업으로 발돋움했다. 위프로의 성장에는 다양한 요인이 있으나, 가장 중요한 것은
전망했다.
해상 컨테이너 화물은 여전히 경제위기 한파에서 벗어나지 못하고 있다. 국토해양부 통계에 따르면 올 1~7월 국내 해운사들의 컨테이너 화물 운송 실적은 882만8421TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 전년 동기의 1069만2845TEU에 비해 17% 줄었다. 지난 7월 실적도 124만3791TEU로 작년 동기보다 21% 줄
국제박람회의 경제적 파급효과는 어마어마하기 때문에 우리나라는 현재 2012년 여수에서 엑스포를 개최하려 국가차원의 노력을 쏟고 있는 중이다.
과연 여수 세계엑스포가 어떤 의미를 지니고 우리가 어떠한 노력을 쏟아야 하는가 다음의 기사를 통해 알아보자.
-여수, 10조원 황금알을 잡아라.
2012